RedYellow, la praticità in un libretto. Nata nel 2013, la Garanzia RedYellow è la risposta alle esigenze di un prezzo “flat”, facile da ricordare nella creazione del prezzo di ogni trattativa. Veicolo di 5 anni? 9? 12? Non importa: prezzo unico per gli operatori che amano consegnare il proprio Usato corredato sempre da una Garanzia autorevole. Per chi vuole incontrare la propria Clientela avendo già bene in mente prezzi e coperture.

Già le coperture: RedYellow fa rima con chiarezza. Red, una copertura completa per i Veicoli fino ai 10 anni di età; Yellow, una copertura che non si limita all’essenziale per i veicoli oltre i 10 anni e fino a 15 anni.

3000 euro di massimale con la possibilità di estendere la Garanzia fino a 300.000 chilometri, Go Warranty non trascura nessun Veicolo a fronte di una manutenzione periodica e responsabile.

Una condizione indispensabile, quella della manutenzione secondo i dettami di Casa costruttrice, sempre ricordata nel carnet di Garanzia: attraverso l’indicazione dello stato d’uso, dei controlli preconsegna e delle manutenzioni ordinarie e straordinarie.

Perché il Guasto è veramente accidentale solo se c’è cura preventiva. Nell’interesse del Venditore, nella tranquillità del Cliente.

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Le gomme, o pneumatici, dell’auto sono un elemento fondamentale per la sicurezza del veicolo stesso: una corretta manutenzione, permette al guidatore di mantenere una tenuta di strada migliore.

A questo proposito, occorre ricordare che è fondamentale provvedere sia al cambio gomme per la stagione estate/inverno (dal 15 novembre bisogna essere muniti per legge di pneumatici invernali), ma anche garantire un’adeguata pressione di gonfiaggio delle gomme.

Avere gli pneumatici sgonfi, a differenza di quanto si possa pensare, è molto pericolo.
Numerosi test confermano che la riduzione della pressione comporta a:

• Un aumento della perdita di controllo sul veicolo
• Una diminuzione il ciclo di vita delle gomme stesse
• La riduzione dello spazio di frenata
• Un consumo maggiore di carburante

Quando fa freddo, la pressione delle gomme diminuisce: ogni qual volta la temperatura cala, la pressione degli pneumatici si abbassa.
Il freddo fa diventare l’aria più densa, quest’ultima, addensandosi, occupa minor volume all’interno dello pneumatico e di conseguenza la pressione delle gomme si abbassa.

Ecco perché d’Inverno bisogna aver un maggior riguardo e controllare con più costanza la pressione degli pneumatici.

Come posso gonfiare gli pneumatici?

Se le gomme sono visibilmente sgonfie, oppure, se dopo aver utilizzato il manometro ti rendi conto che la pressione è troppo bassa, occorre provvedere al gonfiaggio degli pneumatici.

L’operazione è di per sé molto semplice. Se possiedi un tuo compressore basta inserirlo nella valvola dello pneumatico, togliendo l’apposito tappo, e azionarlo.  Controllare sul manometro quando viene raggiunta la pressione necessaria ed una volta finito basta scollegare il compressore e chiudere il tappo della valvola.

Nel caso in cui tu non sia in possesso di un compressore, niente paura! Ogni officina possiede degli erogatori (la maggior parte gratuiti, ma se sono a pagamento non dovresti spendere più di 2 Euro) dai quali è possibile compiere la medesima operazione.

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