Il Codice della Strada prevede che i dispositivi “dovranno attivarsi automaticamente e dovranno essere dotati di un allarme in grado di avvisare il conducente della presenza del bambino nel veicolo attraverso appositi segnali visivi e acustici o visivi e aptici, percepibili all’interno o all’esterno del veicolo (potranno essere dotati anche di un sistema di comunicazione automatico per l’invio di messaggi o chiamate)”.

L’obiettivo di questa legge è chiaro: evitare che i genitori dimentichino i propri bimbi in macchina.

Cosa si rischia se sorpresi senza dispositivo anti abbandono?

La sanzione amministrativa prevede una multa che varia da 83 a 333 euro con la decurtazione di 5 punti dalla patente di guida.

Inoltre, se entro due anni dalla prima multa lo stesso soggetto viola nuovamente la normativa, si rischia una sospensione della patente dai 15 giorni ai 2 mesi.

Il responsabile della sicurezza del bambino sarà il guidatore oppure colui che è tenuto alla sorveglianza del minore.

Ma l’Italia è pronta a questa nuova normativa?

Sembrerebbe di no.
Con l’entrata in vigore della legge iniziano ad emergere le prime criticità. Infatti, le indicazioni contenute nel decreto attuativo non sono precise e di conseguenza alcuni prodotti sul mercato non sono ancora a norma. Per non parlare dell’offerta di prodotto che non copre 1,8 milioni di bambini inferiore ai 4 anni presenti in Italia.

Ad oggi, aziende, distributori e famiglie non sono in grado di adeguarsi alla normativa.

Quali sono i prodotti in commercio a norma?

Secondo quanto indicato dalla legge, i dispositivi anti abbandono dovranno:

• Attivarsi automaticamente ad ogni utilizzo
• Dare segnali visivi e acustici
• Emettere segnali percepibili sia all’interno che all’esterno del veicolo.

Analizzando questo primo quadro gran parte dei prodotti presenti sul mercato non sono a norma. Per fare alcuni esempi, tutti i dispositivi attivabili tramite Bluetooth o senza rilevatore di peso (es. Chicco Bebécare easy tech) non rispettano le caratteristiche indicate dalla legge stessa.

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Molti italiani stanno partendo in queste settimane e tanti partiranno nel mese di agosto, e alcuni di loro hanno deciso di passare le vacanze estive anche in compagnia del proprio animale domestico.

Ma come fare a trasportarlo in sicurezza?

Il codice della strada dice che:

“Viene consentito il trasporto di soli animali domestici, anche in numero superiore ad uno, purché custoditi in apposita gabbia o contenitore o nel vano posteriore al posto di guida appositamente diviso da rete od altro analogo mezzo idoneo che, se installati in via permanente, devono essere autorizzati dal competente ufficio della Direzione generale della M.C.T.C”

In sostanza, il trasposto di animali domestici è consentito purché, per ragioni di sicurezza, non intralcino la guida del conducente stesso.

Chiunque trasgredisce la legge rischia una sanzione amministrativa che può variare da 78 a 331 euro, più la decurtazione di 1 punto dalla patente.

Come viaggiano gli italiani con i loro amici a 4 zampe?

Secondo alcune ricerche, il 59% degli italiani viaggia in sicurezza, trasportando il proprio animale domestico nel trasportino (42%) o all’interno dell’auto con la rete divisoria (17%).

Invece, il 5% degli italiani non comprende il pericolo di viaggiare senza dovute precauzioni e decide di lasciare l’animale libero di muoversi nell’auto, seguito dall’8% che preferisce tenerlo seduto sul lato passeggero.

Come trasportare gli animali in sicurezza?

Ci sono diversi modi per poter viaggiare insieme al proprio amico fidato senza mettere a rischio la propria sicurezza e quella degli altri.

1. Trasportino

Il trasportino, o gabbietta, è il modo più efficace ed economico per trasportare una animale. È bene abituare fin da piccolo l’animale a viaggiare nel trasportino.

2. Cintura di sicurezza per cani

Non è altro che un’imbragatura da agganciare alla classica cintura di sicurezza che lascia il cane libero ma limitandone i movimenti.

3. Rete divisoria

La rete divisoria È uno dei metodi più utilizzati e serve appunto per dividere la macchina in due spazi: uno per il guidatore che potrà guidare in sicurezza, e l’altro per il cane, che si sentirà in uno spazio più libero e confortevole.

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Episodi che hanno dell’assurdo, ma che in realtà sono provocati da blackout della mente. Infatti, questi episodi non hanno niente a che fare con il grado di amore o attenzione che ha un genitore nei confronti del proprio figlio, ma è la mente umana che opera brutti scherzi.

In questa società in cui viviamo, dove i minuti sono contati e si è sempre di corsa e pieni di impegni, è facile che, a causa dello stress, la mente cancella automaticamente dei ricordi e azioni e ne crea di nuovi anche se in realtà non sono mai accaduti.

Le statistiche dimostrano che nel 55% dei casi il genitore era sicuro di aver lasciato il ambino all’asilo o dalla baby-sitter; il 28% dei bambini deceduti, invece, si è introdotto in auto in autonomia; mentre il restante 17% dei genitori ha lasciato intenzionalmente il figlio in auto, perdendo la concezione del tempo, e senza sapere che lasciare un bimbo in auto anche solo per 20 minuti può essere fatale.

Non solo negli Stati Uniti, questa tragedia si è consumata diverse volte anche in Italia.
Il caso più vecchio risale al 1998 a Catania e da allora si contano 8 decessi.

Per evitare altre morti inutili in Italia è stata approvata dal Senato, ad ottobre dello scorso anno, la norma che obbliga i genitori ad utilizzare dei seggiolini con sensore anti-abbandono.
La legge doveva entrare in vigore entro il 1° luglio 2019, ma per ragioni burocratiche sarà rimandata per il prossimo autunno.

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Le gomme, o pneumatici, dell’auto sono un elemento fondamentale per la sicurezza del veicolo stesso: una corretta manutenzione, permette al guidatore di mantenere una tenuta di strada migliore.

A questo proposito, occorre ricordare che è fondamentale provvedere sia al cambio gomme per la stagione estate/inverno (dal 15 novembre bisogna essere muniti per legge di pneumatici invernali), ma anche garantire un’adeguata pressione di gonfiaggio delle gomme.

Avere gli pneumatici sgonfi, a differenza di quanto si possa pensare, è molto pericolo.
Numerosi test confermano che la riduzione della pressione comporta a:

• Un aumento della perdita di controllo sul veicolo
• Una diminuzione il ciclo di vita delle gomme stesse
• La riduzione dello spazio di frenata
• Un consumo maggiore di carburante

Quando fa freddo, la pressione delle gomme diminuisce: ogni qual volta la temperatura cala, la pressione degli pneumatici si abbassa.
Il freddo fa diventare l’aria più densa, quest’ultima, addensandosi, occupa minor volume all’interno dello pneumatico e di conseguenza la pressione delle gomme si abbassa.

Ecco perché d’Inverno bisogna aver un maggior riguardo e controllare con più costanza la pressione degli pneumatici.

Come posso gonfiare gli pneumatici?

Se le gomme sono visibilmente sgonfie, oppure, se dopo aver utilizzato il manometro ti rendi conto che la pressione è troppo bassa, occorre provvedere al gonfiaggio degli pneumatici.

L’operazione è di per sé molto semplice. Se possiedi un tuo compressore basta inserirlo nella valvola dello pneumatico, togliendo l’apposito tappo, e azionarlo.  Controllare sul manometro quando viene raggiunta la pressione necessaria ed una volta finito basta scollegare il compressore e chiudere il tappo della valvola.

Nel caso in cui tu non sia in possesso di un compressore, niente paura! Ogni officina possiede degli erogatori (la maggior parte gratuiti, ma se sono a pagamento non dovresti spendere più di 2 Euro) dai quali è possibile compiere la medesima operazione.

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Dopo l’ondata di maltempo che ha colpito il nostro Paese, con la fine del mese di novembre, raccomandiamo a tutti i guidatori ad avere massima attenzione alla nebbia, soprattutto in Pianura Padana e nel Centro dove i banchi di nebbia sono più fitti.

La nebbia è un fenomeno meteorologico da non sottovalutare: gli incidenti che si verificano a causa della scarsa visibilità hanno un alto tasso di mortalità rispetto alla media (+38%). Le regioni più colpite dalla nebbia sono la Lombardia, l’Emilia Romagna, il Veneto e il Piemonte, ma anche Toscana, Lazio e Marche sono regioni interessate a questo particolare fenomeno.

Come comportarsi alla guida in caso di nebbia?

Prima di mettersi in viaggio occorre controllare che tutte le luci funzionino perfettamente. Durante la guida la tua percezione visiva sarà ridotta e le luci diventeranno il tuo miglior amico.
Ricordati di viaggiare sempre con i fari accesi (mai con gli abbaglianti perché rifletterebbero la luce in diverse direzioni), e quando la nebbia è più fitta attiva anche i fendinebbia. Questi ultimi proiettano la luce verso il basso ed aiutano a riconoscere meglio le linee della strada e la segnaletica.

Il fanalino antinebbia posteriore, invece, serve ad avvisare la vettura dietro di te della tua presenza nella nebbia, ma deve essere attivato solo quando la visibilità è molto ridotta perché la sua luce potrebbe abbagliare il guidatore.

Oltre a ridurre la visibilità, la nebbia altera la percezione del movimento e della profondità, e per queste ragioni è fondamentale ridurre la velocità ed aumentare le distanze di sicurezza.

Ricorda: evita i sorpassi; non sai mai per certo se dall’altro lato della strada può arrivare un veicolo che magari non hai visto a causa della nebbia fitta.

Nell’ipotesi in cui decidessi di interrompere il viaggio per proseguire in condizioni metereologiche migliori non c’è alcun problema, però ricorda di non fermarti mai sul ciglio della strada o lungo la corsia d’emergenza. Assicurati di trovare un parcheggio o un’area di sosta prima di arrestare il veicolo.
Se invece l’auto si ferma a causa di un guasto nella nebbia, attiva subito le quattro frecce e chiama il carroattrezzi con il tuo telefono, ma non uscire dall’auto perché rischi di non essere visto dalle altre vetture.

Quali sono le strade meno sicure da percorrere in caso di nebbia?

Secondo i dati Aci le autostrade più pericolose in caso di nebbia sono: A1 Milano- Napoli con il 17,5% di incidenti mortali e a seguire A14 Bologna – Taranto con il 12,1% di incidenti mortali.

Mentre tra le strade statali ti segnaliamo tra le più pericolose la SS16 Adriatica, la SS9 via Emilia, la SS11 Padana Superiore e la SS10 Padana Inferiore.

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Ieri, 10 ottobre, il maltempo in Sardegna ha causato forti disagi alla regione provocando anche il crollo di un ponte lungo la statale 195 che parte da Cagliari, collega i comuni di Capoterra e Pula e termina a San Giovanni Suergiu.

Infatti, la forte pioggia ha causato l’esondazione del rio Santa Lucia che ha inondato il tratto di strada della statale fino a distruggere e inghiottire, questa mattina, la strada già sommersa dalle acque.

Al momento dell’esondazione la strada era inaccessibile: qualche ora prima del crollo, un tratto di strada, vicino al pontile della Rumianca, è ceduto costringendo la Polizia municipale a chiudere la strada.

Continua l’allerta rossa sui settori orientali e meridionali della Sardegna: scuole, uffici e tutte le strutture comunali rimarranno chiuse per tutta la giornata di giovedì.

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