Prima o poi arriva per tutti il momento di dover cambiare auto e, sempre più spesso, gli italiani decidono di acquistare veicoli usati piuttosto che auto nuove.
I dati dimostrano che la maggior parte degli acquirenti preferisce affidarsi ai privati, nonostante l’incertezza dell’acquisto al quale vanno incontro: nessuna garanzia, nessuna validità sulla sicurezza dell’auto e sulle condizioni della vettura.

Affidarsi a venditori privati è un salto nel buio.

Innanzitutto, acquistando un veicolo da privato non si ha il diritto alla garanzia a differenza di quando si compra da concessionario autorizzato. Infatti, a regolare la compra-vendita di auto usate tra privato e concessionario esistono una serie di norme che tutelano l’acquirente che obbligatoriamente riceve una garanzia legale di conformità della durata massima di 24 mesi (normalmente ridotta a 12).

La rivista di automobilismo AlVolante riporta a pagina 147 del mese di ottobre:

Concessionarie e saloni sono tenuti a garantire l’auto d’occasione: in caso di guasti, si è tutelati dal codice del consumo. Le cui norme non si applicano a chi non vende macchine per mestiere.

Per essere tutelati in questo caso occorre rivolgersi ad un’associazione che tutela i consumatori e ottenere un certificato che attesti lo stato della vettura.

Prima di firmare qualsiasi contratto con un privato occorre dunque assicurarsi che tutto sia a norma e che l’auto sia in condizioni ottimali, o quanto meno che l’auto rispetti le condizioni indicate dal venditore. Diffida da chi ti vende la sua auto ad un prezzo eccessivamente stracciato e ricorda di non versare mai anticipi senza prima esserti assicurato che l’auto sia in buone condizioni.

Smascherare una truffa non è cosa facile, ma ecco qui alcuni consigli per evitare di cadere nella eventuale trappola di un venditore:

1. Fai attenzione ai chilometri: modificare il contachilometri a ribasso è una delle truffe più frequenti quando si compra un’auto usata. Questa truffa consiste nel modificare i chilometri effettivi dell’auto per vendere una vettura che, in realtà, ha fatto molti più chilometri rispetto quanto indicato.
   Per evitare di essere tratti in inganno richiedi sempre il libretto dei tagliandi e le fatture di riparazione.
2. Fai attenzione ad eventuali segni o ammaccature che potrebbero indicare un eventuale incidente o guasto non riportato dal venditore.
3. Verifica sempre il libretto tagliandi: occorre sempre assicurarsi che l’auto sia in buone condizioni e che rispetti tutte le caratteristiche indicate.
4. Fai qualche giro di prova. Ricorda: mai acquistare un’auto senza aver provato a guidarla!

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Il tagliando è un passaggio periodico indispensabile per garantire il perfetto funzionamento dell’auto e per mantenere i diversi organi in condizioni di efficienza e sicurezza.
L’automobile, come ogni altro oggetto, è soggetto all’usura e, proprio per questo, ha bisogno di un check-up costante per sostituire, se necessario, quei componenti che si consumano nel tempo, come olio, liquidi e filtri.

Differenza tra tagliando e revisione:

Tagliando e revisione non sono la stessa cosa. Dunque, fai attenzione a non confondere questi due tipi di controlli.
La revisione infatti è una verifica obbligatoria che serve ad accertare che l’auto possa circolare in strada in condizioni di sicurezza e che le sue emissioni inquinanti e rumorose non superino i valori fissati dalla legge.

Il tagliando non è obbligatorio per legge, ma fondamentale per mantenere la validità della garanzia e, come abbiamo già detto, anche per assicurarsi che i diversi organi siano mantenuti in perfetto stato onde evitare spiacevoli guasti riscontrabili con il passare del tempo.

Dove fare il tagliando auto?

Il Regolamento UE BER 461/2010, che regolamenta le procedure di interventi in garanzia, precisa che gli interventi di manutenzione sui veicoli in garanzia possono essere effettuati sia dalle officine di casa madre che da officine generiche.

Se effettuati da queste ultime il tagliando dovrà comunque essere eseguito secondo le indicazioni della casa costruttrice, dovrà utilizzare ricambi di qualità equivalente all’originale ed anche il lubrificante dovrà rispettare non solo la gradazione, ma le specifiche qualità indicate da casa madre; per esempio per le vetture dotate di FAP esistono oli specifici. Per ultimo, ma non meno importante, ricordati di richiedere sempre la ricevuta o fattura del lavoro per non perdere la garanzia!

Ogni quanto occorre fare il tagliando?

Non esiste una risposta corretta a questo tipo di domanda. Solitamente viene suggerito di rispettare o un indicatore temporale oppure un indicatore chilometrico.  

Per mantenere la validità della garanzia occorre provvedere al tagliando almeno una volta all’anno oppure ogni 15/20 mila chilometri.

Oltre questi tagliandi di routine è necessario provvedere anche alla manutenzione straordinaria che, non implica la manutenzione di guasti, ma il controllo e l’eventuale sostituzione a parti soggette a naturale usura che potrebbero portare a rotture ben più gravi. Infatti, ci sono componenti dell’autoveicolo che hanno un normale ciclo di vita dovuto all’usura degli stessi e di cui andrebbe seguita la manutenzione, pur non rientrando nella casistica di un guasto necessitano della loro sostituzione (es. pastiglie freni, disco frizione, componenti elettrici come lampadine e batterie, termostati, guarnizioni e quant’altro).

Comunque, indipendentemente dalla tempistica dei tagliandi e manutenzione, l’accensione di qualsiasi spia indica un malfunzionamento o segnala di prestare attenzione ad alcuni componenti. Per esempio, il filtro antiparticolato dei Diesel può saturarsi e dare un calo di rendimento, oltre all’accensione della spia, ma non significa che è guasto, semplicemente necessita di essere “pulito”.

Come ultimo consiglio: controlla bene le procedure sul libretto uso e manutenzione o far controllare l’autoveicolo da un meccanico qualificato periodicamente.

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