La questione inquinamento sta scuotendo il mondo e l’Unione Europea si sta attivando per superare l’emergenza, ponendosi grandi obiettivi:

ridurre del 40% le emissioni di co2 entro il 2030 e azzerarli totalmente per il 2050.

Dunque da dove comunciare?

Dan Jorgensen, ministro per il Clima e l’Energia della Danimarca, durante una riunione con i vari ministri dell’Ambiente dell’UE ha proposto di vietare la vendita di vetture diesel e benzina in tutta Europa a partire dal 2040.

Niente di ufficiale dunque, ma questa proposta potrebbe un giorno prendere piede. Tutti i Paesi nordici hanno a cuore la questione clima e la Danimarca aveva già provato ad applicare il blocco di diesel e benzina sul proprio territorio entro il 2030.

Proposta bloccata dalla Commissione Europea perché secondo il regolamento un Paese non può decidere in autonomia di bannare una certa tipologia d’auto, ma la decisione deve essere omogene a livello UE.

Questo intoppo non ha scoraggiato la Danimarca che, nuovamente, ha provato ad estendere la proposta in tutta Europa entro il 2040.

Per molti un’utopia. Per ora, 10 Paesi UE dei restanti 27 ha approvato la proposta danese.

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Trovarsi per colpa di terzi o procurarsi in autonomia un graffio sulla carrozzeria della propria automobile non è mai un fatto piacevole. Non importa se l’auto sia più o meno nuova il graffio è sempre fastidioso, perché ognuno di noi vorrebbe sempre avere l’auto in perfette condizioni.

Peccato che prima o poi possa capitare a tutti: un parcheggio calcolato male, un sassolino sollevato dall’auto davanti o, addirittura, un atto vandalico. Ma niente paura, in alcuni casi è possibile togliere i graffi dall’auto in poche mosse e in totale autonomia.

Ecco dunque come risolvere i danni della carrozzeria.

Innanzitutto, la prima cosa da fare è quella di lavare l’automobile e pulire attentamente tutta la superficie della vettura, in modo da rendere visibile i vari graffi.

Una volta individuati tutti i vari graffi occorre riuscire a delinearne l’entità e la profondità, per capire se è possibile procedere da soli. Se il graffio individuato è superficiale è possibile intervenire autonomamente con della pasta abrasiva da auto.

La pasta abrasiva da auto è un prodotto per la carrozzeria che permette di ritoccare i piccoli graffi. Come funziona? Sostanzialmente, attraverso la sua azione abrasiva sospinge i pigmenti dalla vernice dai margini del graffio al graffio. La pulizia è fondamentale per non variare l’azione della pasta abrasiva.

Se il graffio risulta essere troppo profondo per essere risolto con la pasta abrasiva, un’ulteriore soluzione potrebbe essere quella di coprire il graffio una mano di vernice con un pennello molto fino. Anche in questo caso è importante tenere l’auto ben pulita finché la vernice non asciuga.

Per evitare questa fastidiosa situazione è possibile acquistare dei prodotti per prevenire i graffi con funzione protettiva. Con questi prodotti sarà possibile applicare uno strato di cera sulla propria vettura che, oltre ad aumentarne la lucentezza, agirà come “scudo” protettivo per eventuali piccoli graffi.

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Il sistema a punti è stato introdotto in Italia nel 2013, ma come funziona? Si parte da un totale di 20 punti una volta ricevuta la patente di guida, e se non si commettono infrazioni, ogni due anni verranno aggiunti due punti, fino ad un massimo di trenta punti.

Nel caso si compiano delle infrazioni, si corre il rischio di perdere i punti. Il numero di punti decurtato, chiaramente, varia a seconda della gravità dell’infrazione; da 1 a 10 punti (fino a un massimo di 15 punti se vengono commesse più infrazioni contemporaneamente).

Per coloro che hanno ricevuto la patente dal 2003, le regole sono leggermente diverse. Innanzitutto, ai neopatentati (coloro che hanno la patente da meno di tre anni) verranno decurtati il doppio dei punti ad ogni infrazione, ma coloro che per tre anni non vengono sanzionati avranno la possibilità di guadagnare un punto ad anno (con un massimo di tre punti).

Ma niente paura nel caso tu abbia perso già dei punti: i punti della patente si possono riguadagnare!

Se la perdita dei punti è uguale o inferiore a cinque basterà fare attenzione per gli anni seguenti. Come funziona?

Mettiamo il caso che tu abbia i tuoi 20 punti di partenza e te ne vengano tolti 5, arrivando così a 15; se per i due anni seguenti non commetterai infrazione potrai tornare al totale complessivo di 20 punti.

Se, invece, da 30 ne perdi 5, scendendo dunque a 25, dopo i due anni senza infrazioni salirai nuovamente a 27.

Quando i punti decurtati superano i cinque, sarà d’obbligo frequentare un corso speciale, della durata di 12 ore per le patenti A e B, presso una scuola guida per riaccreditare 6 punti sulla patente, fino a 9 chi è in possesso di una patente professionale.

Cosa fare nel caso si perdano tutti i punti della patente?

In questo caso non ci sarà più nulla da fare: la perdita di tutti i punti porta alla revoca automatica della patente.
Quindi, l’unica soluzione sarà quella di sostenere nuovamente l’esame di teoria e di pratica. 7

Se non sai quanti punti hai sulla patente puoi sempre controllare dal portare dell’automobilista, realizzato col patrocinio del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

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Era il lontano 2010 quando il Codice della strada introdusse la legge delle targhe personali, senza mai fare diventare realtà.

Oggi, nel 2019, il Ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Danilo Toninelli, rompe il silenzio e annuncia l’arrivo ufficiale delle targhe personali.

Secondo quanto detto, la targa auto non andrà più a identificare il veicolo, ma il suo proprietario. Chiunque acquisterà un’auto nuova riceverà una targa personale dalla durata di validità di 15 anni.

Quindi, secondo questo principio, quando il proprietario dell’auto deciderà di vendere l’auto stessa, cederà il veicolo ma non la targa, la quale dovrà essere staccata ed essere riutilizzata per la nuova vettura. Invece, quando il proprietario vende la vettura senza acquistarne un’altra la targa dovrà essere restituita nel giro di un anno alla Motorizzazione. Dopo un anno, la targa verrà disattivata.

Ricordiamo: si parla di targa personale, non personalizzabile! Infatti, ognuno di noi non potrà decidere la sequenza alfanumerica della targa, ma verrà semplicemente riconosciuto l’identificativo con la persona e non con la vettura.

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Il mercato delle auto ha registrato un calo anche con l’inizio del 2019: le unità vendute sono diminuite del 7,6% passando da 178.326 del 2018 a 164.864. 

I dati confermano che è il Diesel ad essere in drastico calo: quasi un terzo dei volumi in mese rispetto all’anno prima nel mese di gennaio, evidenziando la preferenza degli italiani che si stanno spostando verso altri tipi di motore.

Facciamo un quadro della situazione: ad oggi alcuni paesi Europei ritengono il Diesel un’alimentazione inquinante e proprio per questo motivo molte capitali hanno dichiarato la loro volontà di vietare ufficialmente la circolazione delle auto a gasolio entro il 2020.

Per questo motivo è per ora mutato il sistema di vendita del Diesel per alcune case automobilistiche: il pagamento iniziale corrisponde al 30% del prezzo totale della vettura e poi verranno addebitate delle rate mensili (dai 24 ai 48 mesi).
Alla fine del periodo rateizzato sarà possibile riconsegnare l’auto senza spese aggiuntive, sostituirla con un’altra o pagare il restante ed acquistarla a tutti gli effetti. In pratica, avrete la possibilità di comprare un’auto diesel e sostituirla con una benzina alla fine del contratto.
In più, oggi è possibile acquistare un’auto Diesel con uno sconto del 20% rispetto al prezzo originale della vettura.

Oltretutto, ad oggi, il divieto di circolazione è valido per i motori uguali o inferiori al Diesel Euro 4 in specifici centri urbani e non ovunque.
Il Diesel, dunque, rimane una buona occasione per chiunque vive in piccole città o comuni d’Italia dove il divieto non è presente.

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Anno 2000, Multistar segna la strada non solo di una giovane compagine societaria ma traccia la proposta di un intero settore.

Multistar piace, fin da subito. Piace perché permette di modulare le coperture in relazione all’età del Veicolo. Piace perché offre coperture complete e sempre al passo con i tempi per il fiore all’occhiello del proprio parco Usato, con massimali fino a 3000 euro. Piace perché fa corrispondere ad ogni Veicolo la propria copertura, senza escludere e senza ingannare il Pubblico con coperture così scarne da non rappresentare alcuna seria proposta di tutela.

Garantendo anche fino a 300.000 chilometri. Che sia di 3 anni o di 15, ogni Veicolo Garantito da Multistar gode di un minimo comune al di sotto del quale si esce dal concetto di Veicolo Garantito e si entra in quello del visto e piaciuto, della conformità e di tutti quegli accordi scritti sul ghiaccio che restano fonte di incomprensioni, trattative estenuanti e insoddisfazioni reciproche.

A GO Warranty piace la trasparenza e la chiarezza nelle informazioni. Tutte le proposte presenti sul mercato fanno riferimento, più o meno velatamente, al Codice del Consumo. Nel programma Multistar il Codice del Consumo si concretizza in ogni parola, in ogni pagina, senza omissioni, rimandi, informazioni che dicono tutto e il contrario di quel tutto.

Tabella di quota del maggior valore, stato d’uso, controlli pre-consegna, ottemperanza alle manutenzioni ordinarie e straordinarie. Perché c’è un diritto (del Consumatore) solo se a questo viene accompagnato un dovere. Multistar scrive nero su bianco questo binomio. L’unico binomio che può sugellare un affare vincente. L’unico binomio che può ripristinare un Veicolo nelle condizioni originarie al momento della Vendita. L’unico binomio che soddisfa davvero tutti e non lascia indietro nessuno.

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Prima o poi arriva per tutti il momento di dover cambiare auto e, sempre più spesso, gli italiani decidono di acquistare veicoli usati piuttosto che auto nuove.
I dati dimostrano che la maggior parte degli acquirenti preferisce affidarsi ai privati, nonostante l’incertezza dell’acquisto al quale vanno incontro: nessuna garanzia, nessuna validità sulla sicurezza dell’auto e sulle condizioni della vettura.

Affidarsi a venditori privati è un salto nel buio.

Innanzitutto, acquistando un veicolo da privato non si ha il diritto alla garanzia a differenza di quando si compra da concessionario autorizzato. Infatti, a regolare la compra-vendita di auto usate tra privato e concessionario esistono una serie di norme che tutelano l’acquirente che obbligatoriamente riceve una garanzia legale di conformità della durata massima di 24 mesi (normalmente ridotta a 12).

La rivista di automobilismo AlVolante riporta a pagina 147 del mese di ottobre:

Concessionarie e saloni sono tenuti a garantire l’auto d’occasione: in caso di guasti, si è tutelati dal codice del consumo. Le cui norme non si applicano a chi non vende macchine per mestiere.

Per essere tutelati in questo caso occorre rivolgersi ad un’associazione che tutela i consumatori e ottenere un certificato che attesti lo stato della vettura.

Prima di firmare qualsiasi contratto con un privato occorre dunque assicurarsi che tutto sia a norma e che l’auto sia in condizioni ottimali, o quanto meno che l’auto rispetti le condizioni indicate dal venditore. Diffida da chi ti vende la sua auto ad un prezzo eccessivamente stracciato e ricorda di non versare mai anticipi senza prima esserti assicurato che l’auto sia in buone condizioni.

Smascherare una truffa non è cosa facile, ma ecco qui alcuni consigli per evitare di cadere nella eventuale trappola di un venditore:

1. Fai attenzione ai chilometri: modificare il contachilometri a ribasso è una delle truffe più frequenti quando si compra un’auto usata. Questa truffa consiste nel modificare i chilometri effettivi dell’auto per vendere una vettura che, in realtà, ha fatto molti più chilometri rispetto quanto indicato.
   Per evitare di essere tratti in inganno richiedi sempre il libretto dei tagliandi e le fatture di riparazione.
2. Fai attenzione ad eventuali segni o ammaccature che potrebbero indicare un eventuale incidente o guasto non riportato dal venditore.
3. Verifica sempre il libretto tagliandi: occorre sempre assicurarsi che l’auto sia in buone condizioni e che rispetti tutte le caratteristiche indicate.
4. Fai qualche giro di prova. Ricorda: mai acquistare un’auto senza aver provato a guidarla!

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Con la legge numero 41, erogata il 23 marzo 2016, l’omicidio stradale, definito come una particolare fattispecie di omicidio colposo, è considerato reato punibile per legge quando, a provocare la morte di una o più persone, è un guidatore sotto effetti di alcol, di sostanze stupefacenti oppure se il guidatore stesso viola specifiche norme del Codice stradale.  

La legge italiana dice:

Chiunque cagioni per colpa la morte di una persona con violazione delle norme sulla disciplina della circolazione stradale è punito con la reclusione da due a sette anni.”

L’articolo n°. 41 è molto più complesso di così e prevede dunque tre diverse varianti a seconda di casi specifici.

La pena minima, prevista dalla legge, va dai 2 ai 7 anni in caso di omicidio colposo commesso con violazione del Codice della Strada.
Aumenta fino ai 10 anni  nel caso in cui il conducente viola norme della strada relative all’eccesso di velocità, all’attraversamento con semaforo rosso o a seguito di manovre pericolose e non consentite come l’inversione del senso di marcia vicino a curve, intersezioni o dossi o per il sorpasso di un altro mezzo in prossimità delle strisce pedonali.

Quando l’omicidio è commesso da un conducente in stato di ebbrezza con tasso alcolemico compreso tra 0,8 e 1,5 g/l la reclusione prevista è dai 5 ai 10 anni, mentre da 8 a 12 anni nel caso in cui il conducente non professionale di un veicolo commetta l’omicidio stradale in stato di ebbrezza grave (tasso alcolemico superiore a 1.5 g/l) o in stato di alterazione dovuto all’assunzione di sostanze stupefacenti.

La legge che disciplina l’omicidio stradale prevede anche una circostanza aggravante a efficacia comune nel caso in cui l’incidente sia stato provocato da una persona senza patente di guida, o nel caso in cui la patente sia stata sospesa o revocata, o, ancora, nel caso in cui il veicolo sia sprovvisto di assicurazione obbligatoria.

Tuttavia, se la responsabilità dell’incidente stradale non è di colui che guidava in stato di ebbrezza, a quest’ultimo non verranno attribuite responsabilità. Quindi, quando l’omicidio stradale è causato da un conducente ubriaco, che, seppur rispettando tutte le norme previste dal codice della strada, non ha potuto evitare l’incidente (e quindi non avrebbe potuto comunque evitarlo da sobrio), non verrà punito con la colpa di omicidio stradale, ma si applicherà solo il reato di guida in stato di ebbrezza.

La norma prevede un aumento da un terzo a due terzi (non inferiore a cinque anni) nel caso in cui il conducente che abbia provocato l’incidente si sia dato alla fuga. Mentre la pena viene diminuita quando l’incidente è conseguenza anche dell’azione irresponsabile della vittima.

Cosa succede in caso di lesioni stradali?

La legge dell’articolo 590-bis del codice penale prevede la reclusione da tre mesi a un anno per le lesioni gravi e da uno a tre anni per le lesioni gravissime nel caso in cui l’incidente sia stato provocato per mancanza di rispetto del Codice della Strada.

Nel caso in cui il guidatore che provoca l’incidente sia in stato di ebbrezza la pena aumenta da sei mesi fino a sette anni nei casi più gravi.

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Dal 15 Novembre fino al 15 Aprile si ha l’obbligo di adeguare tutti i mezzi a quattro ruote alle condizioni climatiche. Con l’arrivo dell’inverno, infatti, la legge italiana prevede l’obbligo di montare gomme invernali (oppure di avere catene a bordo) per motivi di sicurezza, onde evitare incidenti.

Le gomme termiche miglioreranno l’aderenza al manto stradale, riducendo, in tal modo, gli spazi di frenata e gli sbandamenti. Oltretutto permetteranno di ridurre l’inquinamento acustico, ma anche, e soprattutto, di limitare i consumi.

L’articolo 6 del Codice della Strada, introdotto dalla legge n.° 120 del 29 Luglio 2010, prevede che l’ente proprietario della strada, mediante un’ordinanza, possa “prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi anti-sdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio”.

Gli enti che gestiscono le singole tratte sono tenuti a decidere se imporre o meno l’obbligo di montare le gomme invernali e dovranno segnalarlo con un apposito segnale, il quale indicherà il divieto di circolare senza apposite gomme a partire dal quel preciso punto.

Multe e sanzioni

Chiunque circolerà senza gomme termiche sulle strade urbane, dove viene imposto l’obbligo, rischia una sanzione che va dai 41 Euro fino ai 168 Euro. Mentre la multa si fa più salata quando si viaggia sulle strade extraurbane o autostrade: il conducente dovrà pagare una multa che può variare da 84 Euro fino a toccare i 335 Euro.

Per evitare brutte sorprese, fate attenzione al codice della strada e rispettate i cartelli. Il segnale tondo a fondo blu con la ruota con catene impone l’obbligo di avere pneumatici invernali montati o, in alternativa, catene da neve montate. Il cartello rettangolare con la scritta “Obbligo di pneumatici a bordo” invece prevede che gli automobilisti siano muniti di pneumatici o catene apposite, ma non impone loro che questi siano montati.

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Facciamo chiarezza: la benzina sarà identificata con una forma circolare e le sigle E5 – E10 – E85 (E = Etanolo; il numero che segue ne indica la percentuale presente nel composto – fino ad ora in Italia, a differenza degli altri paesi europei, Etanolo non è mai stato presente nella Benzina).

Il gasolio avrà un’etichetta quadrata e la sigla XTL (gasolio sintetico) oppure B7 – B10 – B100 (B= Biodiesel; il numero ne indica la percentuale presente nel composto).

L’etichetta a forma di rombo sarà invece attribuita al Gpl e agli altri combustibili gassosi seguiti da diverse abbreviazioni: la sigla LPG sostituirà quella vecchia di GPL, H2 indica l’idrogeno, CNG per il metano ed infine LNG che indica il metano liquido.

Perché è stata attuata questa nuova normativa?

Dalla scorsa settimana, i carburanti sono identificati con forme e simboli uguali in tutti i paesi europei per aiutare gli automobilisti a riconoscere i vari carburanti nei diversi Stati, ma soprattutto per garantire ai consumatori certezza sulla qualità e sulla composizione dei prodotti che immettono nel loro veicolo.

Da metà ottobre, in tutta Italia, per educare gli automobilisti a un cambiamento graduale, in tutti i distributori di benzina verranno poste sulle pistole per l’erogazione le etichette nuove che affiancheranno quelle tradizionali.

Per facilitare il tutto, le case automobilistiche dovranno indicare nel libretto d’istruzione quale tipologia di carburante è più adatto al veicolo, che sarà in questo modo identificabile grazie alla nuova etichetta.

Questa direttiva risale al 2014, anche se in Italia è divenuta decreto legislativo solo lo scorso anno.
La normativa sarà valida in tutti gli Stati membri dell’Unione Europa, ma anche in Islanda, Lichtenstein, Norvegia, Serbia, Macedonia, Svizzera e Turchia.

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